En mission à Port-Gentil ce week-end, le ministre des Travaux publics et de la Construction, Edgard Moukoumbi, a lancé une série de visites de terrain consacrées à l’identification des futurs sites devant accueillir les stations de péage et de pesage sur l’axe routier Port-Gentil–Omboué. Cette opération s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des décisions arrêtées lors du Conseil des ministres du 18 septembre dernier, visant à moderniser ce corridor stratégique.

La première étape de cette mission a porté sur le département de Bendjé, où la délégation ministérielle s’est rendue sur l’ancien site de la base-vie de l’entreprise chinoise CRBC, situé en amont du pont d’Ozouri. Cet emplacement figure parmi les sites privilégiés pour l’installation d’une première station de péage et de pesage. Des études techniques devront toutefois confirmer sa faisabilité et déterminer les aménagements nécessaires.

La délégation s’est ensuite dirigée vers Omboué, dans le département d’Étimboué, où le rond-point central de la commune a été identifié comme une autre possibilité d’implantation. Un troisième emplacement est également envisagé dans la zone de Rabi.

À ce stade, ces trois zones constituent les principales options retenues pour accueillir le futur dispositif de contrôle et de régulation du trafic sur l’axe Port-Gentil–Omboué. Leur choix définitif dépendra cependant des conclusions des études techniques, qui permettront d’évaluer les contraintes liées à l’aménagement, à l’exploitation et à la maintenance des infrastructures.

Pour le gouvernement gabonais, cette démarche vise à passer de la décision stratégique à une phase opérationnelle maîtrisée. Accompagné du député Richard Albert Royémbo, chargé du suivi des travaux, ainsi que des représentants des autorités administratives locales, le ministre des Travaux publics entend préparer les conditions nécessaires à la réalisation du projet.

« Dans le cadre du suivi et de la mise en œuvre des décisions gouvernementales, nous avons effectué cette visite afin d’identifier les sites susceptibles d’accueillir ces équipements. Les études à venir permettront de définir précisément les ouvrages, les ajustements nécessaires et les modalités d’exploitation », a indiqué Edgard Moukoumbi.

Un accompagnement technique axé sur l’expertise nationale

La réalisation de ce projet bénéficiera également d’un appui technique spécialisé. La société D’Gital Africa, désignée comme partenaire-conseil et assistant permanent de l’État gabonais, accompagnera le processus depuis les études de faisabilité jusqu’à la mise en exploitation des installations.

Selon Marher Massouied, directeur technique de D’Gital Africa, l’objectif est de garantir la qualité des infrastructures tout en renforçant l’autonomie technique des compétences nationales.

« Nous accompagnerons également l’État dans la définition des tarifs et du modèle d’exploitation. Notre démarche repose sur trois axes : comprendre la vision stratégique des autorités, la traduire en solutions techniques adaptées et assurer le transfert de compétences aux Gabonais », a-t-il expliqué.

Le transfert de savoir-faire occupe ainsi une place centrale dans ce projet. La formation des équipes nationales, leur implication dans les différentes étapes de réalisation ainsi que la mise en place d’un dispositif de maintenance durable devraient permettre une gestion efficace des futures infrastructures.

La mission du ministre des Travaux publics se poursuit par ailleurs à travers l’inspection des voiries urbaines de Port-Gentil. Ces visites de terrain permettent d’évaluer l’état d’avancement des projets en cours, d’identifier les éventuelles difficultés et de renforcer la coordination entre les différents acteurs impliqués.